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在汽車市場中，燃油車和混動車型是兩種常見的類型，它們在動力方面存在著顯著差異。了解這些差異，有助于消費者做出更合適的購車決策。

燃油車主要依靠發動機來提供動力。發動機通過燃燒汽油或柴油，將化學能轉化為機械能，進而驅動車輛前進。這種動力系統結構相對簡單，技術成熟，動力輸出直接且強勁。例如，一些高性能的燃油車可以在短時間內實現高速加速，為駕駛者帶來強烈的推背感。而且，燃油車的動力響應非常迅速，駕駛者踩下油門踏板，發動機能夠立即做出反應，使車輛加速。

混動車型則結合了燃油發動機和電動機的動力。根據不同的混動模式，動力的輸出方式也有所不同。常見的混動模式有串聯式、并聯式和混聯式。在串聯式混動中，發動機主要用于發電，電動機負責驅動車輛；并聯式混動中，發動機和電動機可以單獨或共同驅動車輛；混聯式則綜合了串聯和并聯的特點。混動車型的優勢在于其節能性和環保性。電動機在低速行駛或起步階段可以提供充足的扭矩，使車輛起步更加平穩，同時還能減少發動機在低效工況下的工作時間，降低油耗。

下面通過一個表格來對比燃油車和混動車型在動力方面的差異：

此外，在續航方面，燃油車只要有加油站，就可以隨時補充燃料，續航里程相對穩定。而混動車型在純電模式下的續航里程有限，但在燃油發動機的輔助下，整體續航能力也能滿足日常使用。不過，混動車型的動力系統相對復雜，維修和保養成本可能會比燃油車高一些。

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