智能座艙逐漸成各車廠標配，市場進入快車道。第十九屆廣州車展中，北京汽車發布首款搭載華為智能座艙的燃油SUV，座艙基于鴻蒙OS生態，可以實現“人-車-家”全場景的無縫互聯。

智能座艙作為汽車實現人機交互的重要載體，成為了整車廠、Tier1、科技公司和第三方軟件供應商爭相布局的重點。日前，吉利汽車宣布，吉利芯擎科技自研智能座艙芯片SE1000將于2022年量產，這將成為中國第一顆7nm制程的車規級SOC芯片。

騰訊也發布了智能座艙、智駕地圖等產品。在智能座艙方面，騰訊生態車聯網TAI與35家車企合作，累計搭載超過700萬輛汽車，最快可2個月實現生態上車。據調查，用戶購車考量中，座艙智能成為僅次于安全配置的第二關鍵要素，已超過動力、空間與價格等傳統購車關鍵要素。

2020年中國市場座艙智能配置水平的新車滲透率約為48.8%，行業已經進入快車道，預計2030年全球智能座艙的市場規模將達681億美元，中國市場規模也將超過1600億元。

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