私自改裝電動車 悄悄上路隱患多

電動自行車“新國標”出臺后，多數城市針對超標電動車設置過渡期，我省有些城市陸續啟動為電動自行車上牌。隨著過渡期結束，仍有些超標、拼改裝電動車上路行駛，帶來很多安全隱患。近年來，超標電動車引起的交通及火災事故頻發，但依舊沒有引起高度重視，這背后是需整治的改裝亂象和亟待改變的監管困局。

改裝超標車：你查我躲，晝伏夜出

很多人有種體驗，當自己在街頭騎行新國標電動自行車時，按照車速25公里/小時行駛發現，很多電動自行車很快超過自己的車輛。

時速不超過25公里、整車重量不超過55公斤、電池電壓不超過48伏、帶有腳踏騎行裝置——這是電動自行車“新國標”的硬性指標，也是安全騎行的保障。截至目前，新修訂的《電動自行車安全技術規范》(“新國標”)已出臺3年多，多數城市近一兩年過渡緩沖期也陸續屆滿，但一些地方超標電動車依舊滿街跑。

據調查發現，部分改裝車輛違法者為快遞或外賣人員。有車主花費超出電動車本身2到3倍的價格加裝電池，經交警現場測量，電池電壓達到78.5伏。有些車主很無奈，他們把原車進行改裝，目的就是為了跑得更快、增加車輛續航里程，多完成訂單，因為送訂單有時間限制，既怕客戶投訴又怕完不成公司規定時間，自己也知道跑太快不安全，但又沒辦法，只能自己注意。

日前，石家莊市交警嚴查“駕駛拼改裝電動自行車上道路行駛”等重點違法行為。石家莊市交管局相關負責人介紹，“改裝車、炸街車”大多經過非法改裝，噪音擾民，常存在無牌無證、駕駛證與準駕車型不符、闖紅燈、超速、隨意變道等違法行為，多被用來夜間追逐競駛、S型騎行、飆車等，不僅干擾市民生活，且易引發交通事故，威脅群眾生命財產安全。

銷售商：提速有“秘招”，改裝有“后門”

電動自行車改裝主要集中在解除限速和加裝電池增加續航里程等方面。這些車輛是如何改裝的?通過走訪發現，部分商家推出了解除限速和智能防查系統，合規電動車搖身一變就“超標”。

在石家莊市華夏電動車市場某知名品牌專賣店，商家表示售賣的都是“新國標”車，不過店員將車上的幾根電線一連，直接就解除了限速。銷售人員說，解除限速后車輛最高時速可達50至60公里，而且不管速度多快，速度表上只顯示30公里/小時。

石家莊市和平路一家電動自行車銷售店負責人介紹，一些非主流品牌電動自行車，出廠直接預留改裝操作空間，簡單操作就能實現提速。比如在網上或者抖音可找到數個相關視頻，其中有些視頻教程顯示，將某品牌電動自行車關掉電源，隨便捏剎車桿，把電門擰到底保持住，再打開電源，保持一分鐘以上，限速就被解除了。另外有些知名品牌則有專用的控制器、解碼器。筆者走訪和平路電動自行車市場發現，多數品牌經銷商可以購買后解碼或解除限速。

此外，有商家稱，有的廠家在電動自行車出廠環節就預留了更大的電池空間，這就為電池改裝提供了方便。根據消費者自己的選擇，標準的48伏，超標的60伏和72伏電池都可以購買安裝。

監管：分類治理，堵住源頭

業內人士表示，改裝車輛數量不少，亟待分類處置，應協調多個部門對電動自行車從生產、上牌、上路及回收實施“全生命周期”閉環監管。要在生產環節嚴堵給改裝留“后門”、提速設“暗碼”的行為。

此外，針對快遞、外賣等使用群體，除了加強管理外，各平臺、公司還要主動適應、帶頭遵守“新國標”要求，對原有配送算法進行調整、優化，建立更加人性化的考核機制，讓騎手安全騎行。

日前，石家莊交警在主城區道路開展“靜街”行動，嚴查嚴處改裝車“炸街”、超速飆車等違法行為，保障城市道路交通安全有序，守護市民度過寧靜平安的夜晚。行動當晚，共查處“炸街車”7輛，違法摩托車28輛，同時啟動深挖改裝車背后產業鏈，依法查處非法改裝商家十幾家。

石家莊交警提醒，車輛非法改裝是法律禁止行為，交通安全隱患大，高速行駛且噪音擾民，公安交警部門將對車輛非法改裝行為嚴查嚴處，車主們不要為一己之私，尋求刺激，侵犯他人的安全及安寧，請切勿以身試法。（韓立飛）

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