記者12月29日從深圳市交通運輸局獲悉，深圳道路客運行業已完成臥鋪及57座以上客車淘汰工作。

據介紹，57座以上客運大巴車往往車型高大、行駛距離長、核載人員多，一旦發生事故，極易造成群死群傷。臥鋪客車因自身的設置原因，存在重大的安全隱患。為防范化解旅游、長途客運風險，今年3月6日，廣東省印發《廣東省系統防范化解道路交通安全風險工作方案》，加快淘汰57座(含)以上客車和臥鋪客車。

在深圳，共有臥鋪及57座(含)以上營運客車308臺，其中臥鋪客車107臺，57座(含)以上客車201臺。

鑒于此次營運客車淘汰工作涉及企業多、任務量大、難度大，市交通運輸局對名下有臥鋪及57座以上營運客車的企業進行逐一溝通，逐車明確責任單位和責任人，制定《臥鋪及57座以上營運客車淘汰任務表》。同時，將全市臥鋪及57座以上營運客車列入重點監管對象，實行“三個一”重點監管，工作人員上門督導，講解利弊，協調解決企業車輛轉出、報廢工作中遇到的實際困難。針對臥鋪及 57 座以上客車，也不再辦理車輛行駛證及道路運輸證的所有人變更手續。

交通運輸部門聯合公安交警部門開展“雷霆十四號”交通運輸秩序聯合整治行動。通過加強路面執法，對違反規定上路營運的車輛，一律督促立即停駛、限期淘汰;逐步限制、收緊臥鋪及57座以上營運客車跨省、跨市業務經營范圍，降低出行風險;依托GPS監控等技術手段，實時監管臥鋪及57座以上營運客車，對超范圍經營的企業進行通報約談，并責令其停運整頓。

此外，深圳在充分考慮企業運營和市場實際情況下，按照淘汰時車輛車齡，允許企業以不同比例申請置換市際包車。相關企業可向深圳市交通運輸局申請新增獎勵市際包車指標。通過激勵政策，激發企業主動性和能動性，加快淘汰工作進度。

截至2021年12月26日，全市已100%完成308臺臥鋪及57座以上營運客車的淘汰工作。市交通運輸局表示，這在一定程度上化解了道路交通行業安全風險，提升道路客運行業整體安全水平。接下來，該局將積極推進與公安交警等多部門的數據共享和數據核對工作，確保相關車輛在報廢或轉出后不再回流至深圳市道路客運市場，全力保障人民群眾合法權益，為群眾提供更為安全放心的道路運輸服務。(肖晗 葉之放)

標簽： 營運客車 臥鋪客車 “三個一”重點監管 交通運輸秩序