鄭州發(fā)展高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群 初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)

“十四五”期間，河南將構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系。這是記者從省政府新聞辦昨日舉行的《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會現(xiàn)場了解到的。

“十四五”期間初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)

“十四五”期間，河南綜合交通計劃投資9400億元，到2025年，連通境內(nèi)外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢凸顯，交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著，以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)現(xiàn)深度融合，交通強(qiáng)省建設(shè)取得較大進(jìn)展，初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。

據(jù)悉，《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》是國內(nèi)首個以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引推動交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會深度融合發(fā)展的省級規(guī)劃，將交通運(yùn)輸發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)空間布局作為一個整體，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)籌實(shí)施。

“十四五”時期，河南改變以建設(shè)為主的發(fā)展思路，以現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為依托，以綜合交通樞紐為切入點(diǎn)，以交通物流為支撐牽引，創(chuàng)新要素集聚和產(chǎn)業(yè)組織方式，再造樞紐、通道、物流優(yōu)勢，培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)融合互促發(fā)展總體布局，實(shí)現(xiàn)交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解，“十四五”河南綜合交通計劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)歷史新高。到2025年，鐵路里程力爭達(dá)到7600公里，民航機(jī)場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里，建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里，基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。

發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群

“十四五”期間，河南還將構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)主導(dǎo)型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設(shè);提升樞紐經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競爭力，推動交通運(yùn)輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)培育1個萬億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集群，擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

標(biāo)簽： 樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū) 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 快遞物流 交通運(yùn)輸