在微山湖上有個大壩，叫南四湖二級壩，全長7360米，除了調蓄湖水水位、船只通航外，還有一個重要的交通功能，壩上可以通車行人。但為了保護水利基礎設施，2020年1月南四湖二級壩實施了車輛限高(2米)通行，過往南四湖二級壩的線路班車隨即停運，湖西群眾進城返鄉只能租小車，很不方便，而且成本也高。

但這一制約群眾出行的卡點問題，隨著擺渡車的到來迎刃而解。

2月20日下午2點半，南四湖二級壩西側第三節制閘，微山縣西平鎮孫莊村村民褚福香從公交車上下來，直接坐上了在此等候、被群眾稱為擺渡車的六座商務車，幾分鐘后，商務車行至二級壩東側的閘管所，她和其他人從商務車上下來，再換乘公交車去微山縣城。褚福香的喜悅之情溢于言表：“開通湖西公交車才半個多月，我去縣城的閨女家兩趟了，從前一年也去不了一回。”

南四湖二級壩實施限寬、限高車輛通行后，湖西鄉鎮的群眾到微山縣城出行非常不便，坐上公交車進縣城更是湖西群眾的期盼。

針對這一問題，今年，微山縣人大代表提出了通公交的議案。微山縣高度重視，縣交通運輸局、西平鎮想方設法解難題，決定采取“1+1+1”的模式，即：“公交車+擺渡車+公交車”通行方案，即公交車從縣城和西平對開，分別停靠在二級壩東側的閘管所和西側的第三節制閘，再由六座商務車將乘客擺渡到二級壩另一側，然后換乘事先等靠在站點的另一輛公交車，繼續前行。

為了讓群眾早日坐上公交車，西平鎮把鎮政府西停車場作為公交車停車場;缺少變壓器，西平鎮積極聯系鎮供電所協調變壓器;沒有充電樁，縣交通運輸局四處求援，最終取得了濟寧市交運集團的支持，臨時調配了充電樁。從連通供電線路、安裝充電樁、變壓器等配套設施，僅用了3天的時間，1月28日，湖西群眾就坐上公交車進縣城了。

乘客周瑜高興地說：“作為乘客，我的感受是‘1+1+1’不是簡單的數字相加，而是反映了黨員干部不為困難找借口、只為問題找辦法的工作作風，是真抓實干的具體實踐。”

下一步，微山縣還計劃將六座商務擺渡車換為十二座商務擺渡車”提升公交效率。同時，積極與魚臺縣和江蘇省沛縣交通運輸部門協調，延長公交路線，把公交線建成微山湖畔群眾聯絡交流的“友誼線”、經濟交往的“致富線”、黨和群眾的“連心線”。

標簽： 南四湖二級壩 湖西群眾 微山縣城 限高車輛通行