昨日，云南楚大高速公路投資開發有限公司發布公告稱，楚雄(廣通)至大理高速公路定于3月31日24：00開通，并對過往車輛收取通行費。至此，從昆明西北繞樞紐立交到大理鳳儀錦場村互通立交里程大約277公里，新昆楚大高速昆明段有9公里未通，大理段有16公里未通，借助其他高速公路連通，昆明至大理2.5小時可抵達。

羅家村隧道貫通是通車關鍵

今年1月21日，新昆楚高速從昆明西北繞樞紐立交到廣通北立交97公里通車，新楚大卻未通車。云南交投透露的原因是：在楚雄境內的一條隧道發生地質災害，掘進困難。本月初，記者前往楚雄采訪時了解到，是位于姚安縣大河口鄉的一條隧道，現正在加緊施工。

3月14日，中鐵十五局集團四公司承建的新楚大高速大河口鄉境內的羅家村隧道實現雙幅貫通，該隧道為分離式隧道，左幅全長2722米，右幅全長2726米，隧道最大埋深為210米，是新楚大高速全線控制性重難點工程之一，圍巖破碎、自穩性極差且變形量大，施工難度極大。2月21日，羅家村隧道左幅貫通，3月14日右幅貫通。云南楚大高速公路投資開發有限公司到現場督導工作，在剩下的15天時間內，需完成隧道剩余的內襯施工、路面鋪筑和所有交安工程，保證3月31日24時新楚大準時開通。

多座互通式立交暫不能開通

常跑滇西的駕駛員或許會發現，云南楚大高速公路投資開發有限公司公布開通的路段和收費站并不是全部，3月31日24時僅開通廣通北樞紐立交段至鳳儀錦場村樞紐立交芝蘭聯絡線段;開通廣通西、牟定南、官屯、大河口、禾甸、祥云北收費站。

據悉，與姚安縣永南二級路對接的互通式立交暫未開通;與賓川到南澗高速互通的立交還未達到互通條件，前往南澗需從祥云北立交下高速，再駛入祥臨二級公路。

不過，新楚大和楚姚共線段目前已經開通3個收費站，可達牟定北、中屯鄉、前場鎮。

另外，老楚大高速、楚姚高速、玉楚高速互通的楚雄樞紐立交預計今年6月底通車，這座巨型立交通車后，將實現老楚大與新楚大互通。

公告提醒：新楚大高速鳳儀鎮錦場村樞紐立交芝蘭聯絡線段至止點江鳳寺立交路段暫不開放通行，前往大理方向的車輛需在芝蘭聯絡線行駛至老楚大高速通行。

也就是說，因為新楚大高速在鳳儀錦場村與大麗高速互通，車輛到此可轉入大麗高速，在鳳儀立交(也稱為大理東立交)轉入老楚大高速，離大理下關風車廣場的出口就只有8公里了。

新高速通行費

比老楚大貴1倍左右

公告公布的新楚大高速通行費基本費率為：客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里、橋梁隧道1.40元/車·公里執行;貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公里、橋梁隧道1.15元/車·公里執行。專項作業車車輛通行費基本費率按照貨車執行。

新楚大高速起自楚雄州祿豐市廣通鎮北，止于大理江風寺，路線全長195.563公里。其中，起點至鳳儀段長181.562公里，為雙向6車道，設計時速100公里，路基寬度33.5米，橋隧比約為63.04%。

僅以小型車為例，跑完廣通北到鳳儀錦場村互通立交之間的182公里，需繳費大約194元。比跑老楚大高速貴1倍左右。

對于通行費敏感的駕駛員，依然可以選擇老高速路行駛。不過，新高速6車道加2條緊急停車道，確實寬敞，且坡度降到3%及以下，安全很多。而且，老楚大高速在天申堂、下莊一帶常發生交通事故，頻繁堵車。

公告還提示：通過新楚大高速公路牟定南樞紐立交進出楚雄至大姚高速公路楚雄北收費站方向的車輛，增加新楚大高速公路計費里程2.237公里(普通路段)。因為牟定南樞紐立交與定遠大道之間的連接線里程是2.237公里，這一段連接線建成4車道的全封閉高速公路，需要收費。

※相關新聞

賓南高速賓川樞紐立交至渾水海樞紐立交段4月1日通車

昨日，云南賓南高速公路有限公司發布公告：賓川至南澗高速公路定于2022年3月31日24:00開通賓川樞紐立交至渾水海樞紐立交段，并聯網收費。

根據《云南省人民政府關于同意賓川至南澗高速公路收取車輛通行費的批復》(云政復〔2021〕41號)文件精神，現就賓川至南澗高速公路賓川樞紐立交至渾水海樞紐立交段通車并聯網收費事項公告如下：

一、賓南高速公路起自大理白族自治州賓川縣大營鎮大營村，止于大理白族自治州南澗縣南澗鎮得勝村。定于2022年3月31日24:00開通賓川樞紐立交至渾水海樞紐立交段，同步開通賓川南、喬甸收費站，并與楚雄(廣通)至大理高速(新楚大高速)、大永高速聯網收費，收費期限30年。請過往車輛按交通標志和道路標線提示通行，并注意行車安全。

二、通行費基本費率為：客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里、橋梁隧道1.40元/車·公里執行。貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公里、橋梁隧道1.15元/車·公里執行。專項作業車車輛通行費基本費率按照貨車執行。

賓川至南澗高速是云南省道網規劃二十聯中的S47瀘沽湖—云縣高速公路的重要組成部分，是增加云南省內連外通的交通集散力、輻射力，以及滇西地區經濟、旅游發展的大通道。據918云南交通臺

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