27日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段重點控制性工程玉龍雪山隧道建設取得重大進展，其2、3號橫洞區間順利貫通，這也標志著隧道所有施工通道全部連通，為全線最后220米開挖提供了有利條件。

玉龍雪山隧道全長14745米，屬于全線一級高風險隧道。其中2、3號橫洞是該隧道關鍵通道，區間長4100米，最大埋深1240米。由于隧道穿越玉龍雪山斷層富水帶，自開工以來，先后發生238次突泥涌水溜坍事件，日最大涌水量3.7萬方，最大一次突泥達3000方。此外，還存在高地應力、圍巖破碎、軟巖大變形等高風險地質條件，隧道最大單側變形收斂達到2.3米，變形長度將近10000米，鋼拱架出現變形、扭曲、折疊、突變等現象，現場施工作業就像沙堆里掏洞一樣，施工異常艱難。

中國鐵路昆明局集團公司滇西鐵路建設指揮部麗香段落指揮部負責人介紹，此次玉龍雪山隧道2、3號橫洞之間貫通，是滇藏鐵路麗香段克服軟巖大變形施工的重大突破，極大地改善了玉龍雪山隧道內的作業環境和通風環境，目前隧道正洞還剩余220多米，我們將集中優勢力量，確保全隧安全順利貫通。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段正線全長139公里，南起麗江市玉龍縣，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，建成通車后，將緊密連接沿線旅游熱點地區，提升從昆明到楚雄、大理、麗江、香格里拉的旅游大通道建設，對促進滇西北旅游經濟發展起到重要作用。

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