《國道108線富民縣城至五華區普吉段提升改造工程項目社會穩定風險評估公眾參與信息公示》顯示，108國道富民至五華段提升改造路線全長20.987公里。其中，富民縣境內長8.6公里，五華區境內長12.387公里，路線沿老路拼寬改造19.8公里，新建整體式路基長度1.2公里，新建分離式右線約5.5公里，新建分離式左線約0.65公里。按一級公路標準建設，設計速度為60公里/小時。

路線走向

1.富民大道與環城南路交叉口—明熙小鎮段，大約5.3公里，沿老路拼寬改造。前段3.9公里寬36米，后段1.4公里寬32米。

2.明熙小鎮向東南方向1.6公里逐漸緊鄰高速路，隨后重沿老路拼寬改造，經二村、獨秧田、新村(該段有500米采用分離式路基新建左線)、龍慶、小黑龍，至李子坪(附近有神工家具床墊廠展館)后路線采用分離式路基。分離式路基按12米寬建設。

3.左線完全利用老路經普吉隧道、大漾田水庫，于水庫壩埂前接西三環大漾田立交底層，與金川路平交;右線在李子坪偏離老路，到西游洞景區段沿老路右側建設760米隧道穿越土瓜山，出隧道后上跨滇中引水工程龍慶虹吸下部管道，經陡坡村，在大普吉隧道東側新建普吉隧道穿越烏龜山，經大漾田水庫，于水庫壩埂前接西三環輔道，與金川路平交。分離式路基按12米寬建設。

主線推薦方案需拆遷建筑物面積138823平方米，其中包括磚砼房33551平方米，磚木房31902平方米，簡易房15054平方米，廠房16984平方米，苗木大棚23636平方米，場地17685平方米，拆除管線設施共41195米，魚塘11個，涵洞40道，加油站2個。

記者觀察到，這條路提升改造后，受益最大的無疑是富民縣。地理上最接近昆明主城區的富民縣城，交通條件的改善，與五華區聯系的加強，帶來五華和富民的一體化發展。

富民的發展不快，交通是一個制約因素，昆明到富民的高速公路2013年才通車，但過路費比較貴。傳統的昆祿公路道路等級又不高，通行能力比較低。

昆祿公路改造后，加上早就通車的京昆高速，昆明市區，尤其是五華區到富民的交通條件將大大改善，為兩地一體化發展創造了比較好的條件。

標簽： 交通條件 苗木大棚 大漾田水庫 普吉隧道