金麗溫高速東延線項目大羅山隧道先行通車段投用

昨天下午，金麗溫高速東延線項目大羅山隧道先行通車段投用。據悉，該先行通車段長2公里，是項目后期交通導改及茶山樞紐交通轉換的重要控制部位。其順利投用，為甬臺溫臺向橋梁拼寬封閉施工創造了條件，并助力項目加快建設。

為搶抓施工進度，盡早打通先行通車段，連日來，市交發集團、東延線公司等單位積極溝通協調，不斷優化施工方案，通過開展“雙月攻堅”、加大資源投入等舉措，全力克服大羅山隧道作為全省首座高速公路單洞四車道小凈距隧道在施工、交通組織、交叉作業等方面遇到的困難。

特別是3月27日8時封道施工以來，東延線公司將施工人員從原計劃的150人增加至310人，將機械設備從原計劃的35臺增加至60臺，實行“白+黑”24小時輪班不間斷施工，用時56小時，圓滿完成常規7天的施工任務。先行通車段于3月29日16時完工，3月30日通過交工預驗收，4月1日即投用。

金麗溫高速公路東延線有限公司表示，將以先行通車段投用為契機，持續保持攻堅態勢，加強質量安全管控，全力推進項目進度。據悉，截至3月底，金麗溫東延線項目累計完成土建工程形象進度56.1%，其中大羅山隧道已建成，茶山隧道已貫通，峰臺山隧道單幅貫通，全線橋梁和路基工程均在有序推進中。

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