(資料圖片)

水壩是很多水資源豐富區域最常見的民生工程，隨著科技發展，出現了越來越多種類豐富的水壩，它們在灌溉、防洪等方面發揮著重要作用。前不久，小編騎行路過武漢新洲城區，在舉水河邊發現一座材質特殊的橡膠壩，它的規模不大，但顏值獨特。即便是在汛期，經過大壩一側，隨拍壩體，流水平穩細致，一覽無余，配合岸邊的風景，成為一方地標。

與多數建在河流上的水壩一樣，新洲區這座舉水河橡膠壩，攔截在水流一側，無論汛期還是旱季，都是一抹靚麗風景。水壩的位置很醒目，基本上進出城區都可以遠遠看到它的存在。比如，自駕從其他地方到新洲，走新施公路上舉水河大橋，在第一個路口往北，轉到風情大道，在衡州大街交匯處即可看到河灘邊上的大壩。如果是在新洲城區，那么乘坐z218公交小巴，在章林路章林小學站下，沿學校大門口對面小路走到河灘邊即是，這樣的休閑漫步，比騎行還要自由。

當然，騎行的話，南北的鄉道和省道都可以走，且不受“機動車行駛規則”限制。推著單車從衡州大街過去，還能直接將車子推到河灘上，舉水河流經此處，河床寬度還不小，流速倉促，景致自然。相對于上游和下游的地勢，橡膠壩被建設在此，比較于一般的鋼筋混凝土大壩，它顯得更加精致迷你，且規模明顯更小。規模上的大小不影響橡膠壩的功能，即便是在當下這個汛期，大壩的狀態依舊良好，沒有凌空的大陣勢，也沒有活動的閘口，橡膠壩很安靜。

站在河灘邊，看到由于橡膠壩的存在，流水在此被輕松阻隔，然后繼續溢出向下流去。汛期的水質非常渾濁，伴隨有很多樹枝等雜物，經由上游慢慢流淌過來，看著非常迅猛。不過，水體統一在抵達橡膠壩前似乎變慢了一些，直到沖過壩頂直流而下，這個突兀的過程效率還不低。區別于一般水泥建筑水壩，需要固定的基座和活動的閘口，會在河道中間占據水面以上較大的空間，操作和截流效率受閘口開放的角度影響。橡膠壩完全沒有這個顧慮，它自帶可填充空間的橡膠主體，結構組合更加直觀便捷，操作靈活效率高。

具體來看，舉水河所在的這一段河床，本身地勢也非常獨特。像河床上下游的落差相對較小，即便是在汛期，洪峰也并不大，加上橡膠壩的阻隔，水位落差后，流到壩體下方的水面較為平緩。不過，這個流水平緩也只是相對的，雖然看著橡膠壩區域的水流很平靜，但水深和水下環境并不可知，所以還是強烈建議，汛期盡量遠離河邊，觀景在遠處即可。隨著汛期結束，舉水河的水流變化較大，水質的成色也有徹底改善，這時候隨拍景致會更好。

不過，雖然是在汛期，小編路過舉水河橡膠壩時，依然看到不少市民在此觀景。有漫步在遠處大街上的，隔著防洪堤，只看到依稀的人影；也有走下河堤的，來到河邊，橡膠壩這邊有專門的親水平臺，觀景正當時；最讓人意外的是，更多資深垂釣愛好者也會下場，提著桶和魚竿，妥妥的野釣班底。使用很短的5.4竿子，掛好釣餌就拋竿，七星漂隨波逐流，人穩穩站在岸邊，看到漂相變化迅即提竿，一條小魚被提上岸，讓人十分羨慕。

站在岸邊觀景，橡膠壩和垂釣愛好者都是風景。古詩里寫“坐觀垂釣者，徒有羨魚情”，僅從字面意思理解，垂釣人的愛好是釣魚這個運動，它們的初衷在原地不動，慢慢觀察、警惕性不低。而騎行運動，需要持續發力，山地自行車的速度，在平緩的省道上走也很自由，穿越鄉道到省道，再直沖大橋，遙望的河灘，一覽無余的景致令人心曠神怡。

從舉水河橡膠壩另一側走過去，順便繞道走一圈河堤，崎嶇的砂石路面，騎行刺激，很有節奏感。聽當地的小伙伴介紹，橡膠壩所在的河堤沿岸建設了河灘公園，這也是為什么以河壩為核心的區域成為游覽打卡的區域原因。汛期時的橡膠壩看著十分低調，估計到旱季，因為河流水質變化，整個公園的風景會有較大提升，期待下次再次騎行路過。（喵星人日志原創隨筆文字，部分插圖未及時標注出處，如涉及侵權，請聯絡刪除）

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