眾所周知，來自豐田的漢蘭達，在如今的中級SUV陣營中，似乎有些標桿和霸道。但是性價比一般，配置低，平臺老也是不爭的事實。下面個人就來對比一下CX~8和漢蘭達。看看是不是真的像很多網友說的：“漢蘭達天空突破很好。”

(資料圖片僅供參考)

3360CX-8的外觀更時尚，漢蘭達更中庸。

首先，從外觀設計的角度來說，個人感受代表了不同的設計理念。馬自達CX-8融合了家族的“魂動”風格，優雅的車身彰顯其優雅魅力。前臉棱角突出，對比氣勢毫不遜色。凌厲筆直的腰線使其呈現出蓄勢待發的運動姿態，輪轂曲線彎曲有力，凸顯出馬自達CX-8穩如泰山。反觀漢蘭達，海外最新車型已經上市，但國內版本一直走老路，在現款的基礎上進行小修小改。倒梯形鍍鉻前進氣格柵雖然適中，但不夠精致。在設計日新月異的當下，似乎就是跟不上時代的潮流。但是人的審美眼光不一樣，所以自己的設計是否優秀取決于自己。不過個人感覺偏向流暢動感線條的CX-8終究不會違背顏值。

車身尺寸方面，如果單從側面看，漢蘭達似乎更占優勢，其實不然。作為后來者，馬自達CX-8自然知道尺寸贏得市場的原因。長寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm。再看漢蘭達，長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。顯然，CX-8在尺寸上略勝一籌。

至于尾部，和前臉一樣，有著強烈而獨特的風格。CX-8最吸引人眼球的是它的尾部造型，棱角分明的尾燈組合，橫貫尾部的鍍鉻裝飾條，下側的雙排氣布局，簡潔、得體、大氣，給人強烈的視覺沖擊。相比漢蘭達粗獷霸氣的風格，很明顯有兩條設計路線。如果是你，你更喜歡誰？

內飾：CX-8精致細膩，漢蘭達的造型“扎實耐用”

內飾的設計，馬自達CX-8也給我一種“出類拔萃”的感覺，注重材料和工藝的提升。對于馬自達車來說，馬自達CX-8在這方面有一定的優勢，整體氛圍看起來非常好。這樣的設計看起來年輕時尚，整體違和感也降低了。控制面板也是亮點，多功能方向盤也很運動，中控臺設計看起來很有科技感。

再看漢蘭達，雖然有明顯的層次感和貫穿中控的儲物空間，但風格設計趨于中庸，淺色裝飾條的組合凸顯了其成本妥協的氣質。

動力總成：日系寶馬名不虛傳。

馬自達獨創的GVC矢量控制系統讓車輛在行駛過程中更加隨意，靈敏的檔位和油門反饋更能體現我們的誠意。加上緊密的結構設計，我們在行駛過程中基本不會聽到太大的噪音，車子的操控也很出色。操控起來真的是如魚得水，即使是新手，也還是很友好的。然而在漢蘭達身上，卻存在著各種各樣的問題。第一，剎車太軟，讓新手總是抓不住前進。而且在行駛時，車輛換擋困難。總結就是佛家開車的感覺

總結簡單對比一下，很多人應該都有自己的想法吧？其實并不是漢蘭達真的遠遠落后于馬自達CX-8，也不是CX-8真的比漢蘭達好。只能說漢蘭達的設計和用料沒有馬自達那么考究，而且因為口碑，漢蘭達從來不考慮自己的銷量，這也導致漢蘭達在品質上無法和以人為本的馬自達CX-8相比！

標簽： 以人為本 日新月異 名不虛傳