作為行業內優秀的動力電池供應商，威睿公司憑借其全球首款量產超快充LFP電池，在汽車電池組技術領域實現了質的飛躍（訪問了解詳情：https://www.vremt.com/solutions/battery-system/battery-pack），為PHEV解決方案以及高壓電池包的發展注入了全新活力。

憑借安全、壽命長等先天優勢，磷酸鐵鋰（LFP）電池在2021年市占率反超三元鋰并持續擴大。然而，基于充放電速度及低溫放電的優勢，三元鋰電池依然被眾多性能車型采用。但如今，這一局面正逐漸被威睿800V電池打破。作為全球首款量產超快充LFP電池，威睿800V電池的充放電性能完全不亞于三元鋰電池，為汽車電池組帶來了前所未有的性能提升。

在充電性能方面，威睿800V電池表現卓越。充電倍率達4.5C，極充15分鐘，續航能增加500km+，并且它還實現了全環境溫度快充，這一突破對于汽車電池組在復雜環境下的使用具有重要意義，不僅極大地提升了用戶的使用便利性，也為PHEV解決方案提供了新思路，即在寒冷地區的推廣提供有力支持。

從放電性能來看，威睿800V電池同樣令人矚目。3秒脈沖放電倍率高達16C，能夠瞬間釋放巨大動能，使搭載該電池的汽車零百加速輕松進入3s級，且中后段加速性能不減。即使在低電量（SOC≥20%）時，功率性能也不衰。這一特性助力極氪007成為全球加速最快的中級轎車，充分展示了威睿高壓電池包在提升汽車動力性能方面的強大實力。

那么，威睿800V電池是如何突破材料限制，在一眾動力電池供應商當中脫穎而出，實現如此優異的充放電性能的呢？這背后離不開兩大核心技術的突破。

深入剖析LFP電池的充電原理，不難發現，鋰離子會從正極脫出并進入電解液，隨后穿過隔膜再次進入電解液，最終抵達負極石墨。與此同時，電子則通過外電路從正極流向負極，以此維持整個體系的化學平衡。

在這樣復雜的充放電過程中，威睿憑借其卓越的研發實力，開創了鋰離子全程加速技術。在正極材料方面，威睿高壓電池包采用納米級磷酸鐵鋰顆粒與復合導電劑的組合,增強了反應活性，有效提升了電池的充放電效率。負極材料的選擇和設計則采用低焓變石墨負極材料、多梯度電極片設計以及表面低阻抗SEI膜的組合應用，大幅降低了鋰離子嵌入負極的阻抗。這不僅構建了高效的鋰離子傳輸通道，還提供了海量的鋰離子貯存空間，同時縮短了鋰離子的轉移路徑，使高壓電池包的充放電過程更加高效。

威睿此次在LFP電池技術上的突破，不僅為汽車電池組帶來了性能的大幅提升，也為PHEV解決方案提供了更優質的動力選擇。來自威睿高壓電池包技術的創新，將推動整個行業向更高效、更安全、更便捷的方向發展。未來，隨著威睿技術的不斷推廣和應用，相信會有更多的汽車搭載其先進的汽車電池組，為消費者帶來更加出色的駕駛體驗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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