湖南日報·新湖南客戶端記者 張咪

通訊員 劉藝鋒 胡歡

一張薄薄的紙，500℃明火也點不著。蔡倫古法造紙技藝中“濕抄法”的應用和無數科研人員十幾年來的夜以繼日，為這項尖端技術打上了深深的“中國制造”的烙印。

(資料圖片)

“這種燒不著的紙，就是我們的芳綸紙?！?月25日，時代華先材料科技有限公司董事長兼總經理曹宇君說。

6月24日晚，央視《非遺里的中國》節目走進湖南，我省多項非遺技藝亮相節目。其中，淥口經開區時代華先技術工藝部部長黎勇和株洲電機絕緣技術研發部部長梁西川帶著芳綸紙走進節目，展現了古法造紙在軌道交通中的應用。

近兩千年來，中國民間流傳著用麻頭、樹皮等植物原料，經過挫、搗、抄、烘等工藝造紙的“古法造紙”技藝。而株洲時代華先材料科技有限公司對傳統的“搗”“抄”等技術進行了創新和發展，建成了首條水力式流漿箱長網成形紙基材料生產線，實現了高性能芳綸絕緣紙及芳綸蜂窩紙的國產化自主研制，滿足軌道交通裝備絕緣系統的使用要求，同時制備的芳綸蜂窩紙基材料可實現列車的輕量化。

芳綸纖維材料是航空裝備、高速列車、汽車、船舶行業重要的復合材料基礎，也是一種國家急需的戰略性物資，和高性能PI薄膜、碳纖維并稱為制約我國高技術發展的三大瓶頸性高分子材料。

曹宇君說，用芳綸紙制成蜂窩后，與金屬材料對比，可減重20%以上，強度是鋼絲的6倍，韌性是鋼絲的2倍，因此被廣泛運用于航空航天、軌道交通、新能源等高端應用領域。飛機機翼、尾翼、駕駛室操作臺，高鐵行李架、隔板、頂板、地板等都有蜂窩紙的應用。

長期以來，高端芳綸材料被國外企業壟斷，我國長期受制于人。“只有把核心技術掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發展的主動權?！?曹宇君說，2011年，株洲時代新材扛起自主研發的大旗，開始研發高性能芳綸材料?！皼]有經驗，沒有國外技術指導，也沒有成熟的設備，我們一步步摸索著前進，完全靠自己去做這個事情?！睆膶嶒炇已邪l到建廠投產，他們花了10年。

2019年第一批由株洲時代華先公司研發制造的芳綸紙正式投產，突破了水力式流漿箱成形技術和高溫輥壓的技術，實現自主芳綸紙在高鐵動車、航空航天等重大領域的工程化應用及國產化替代，推動我國在新材料瓶頸領域的創新與突破。

如今，株洲時代華先材料科技有限公司建有國際先進的芳綸紙基材料生產線，是中國中車的高性能芳綸材料產業平臺。是通過AS9100D航空航天質量管理體系，ISO9001：2015質量管理體系，IATF16949：2016汽車行業質量管理體系認證的芳綸材料企業。“我們會繼續朝著國際先進、國內領先這個目標前進，成為國家先進芳綸紙主要供應商。”曹宇君說。

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