(資料圖片)

5月25日下午，第二十屆上海衍生品市場(chǎng)論壇的分論壇上衍能源論壇在上海舉行。中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司企業(yè)管理發(fā)展部總經(jīng)理田明在演講中介紹了綠色低碳船用燃料油發(fā)展趨勢(shì)。

從船用燃料油市場(chǎng)情況來(lái)看，他介紹，全球船用燃料油消費(fèi)占比不斷提升，但消費(fèi)量出現(xiàn)下滑，整體處在慢復(fù)蘇的狀態(tài)。船用燃油的供應(yīng)品種不斷增加，現(xiàn)在船用燃料種類(lèi)已經(jīng)增加到了9種。全球船用燃料油的替代加速，2022年新的關(guān)于船用燃料油的規(guī)范有20多種文件。

三大主力船型是航運(yùn)業(yè)減排的關(guān)鍵，他解釋?zhuān)蟠偷娜剂舷恼嫉搅巳蚩偭康?5%左右。全球主要船加油港口已經(jīng)開(kāi)啟綠色港口發(fā)展規(guī)劃。港口的主管機(jī)構(gòu)也在考慮強(qiáng)制推行質(zhì)量流量計(jì)，提高市場(chǎng)的透明度。

清潔燃料替代方面，他表示，近三年航運(yùn)市場(chǎng)出臺(tái)了眾多對(duì)于低能耗、二氧化碳排放等方面的要求，行業(yè)面臨的政策壓力加大。國(guó)際社會(huì)對(duì)于航運(yùn)行業(yè)的脫碳提出了較高的要求，行業(yè)減排的壓力非常大。因此船舶燃料從低硫到低碳，還需要走向零碳，目前船用燃料過(guò)渡時(shí)期最優(yōu)先考慮的是生物燃料。

他還分別介紹了船用LNG燃料、船用生物柴油燃料、船用LPG燃料、船用甲醇燃料、船用氨燃料、船用氫燃料等清潔燃料的特點(diǎn)和目前發(fā)展情況。未來(lái)清潔燃料替代上，更看好船用氨、氫燃料的減排效果。從未來(lái)整體市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，大型船供油企業(yè)均在加速轉(zhuǎn)型。

標(biāo)簽：